Eindeutiger Ratsbeschluss gegen B64n
Verabschiedung der Trierer Erklärung des Deutschen Städtetages gegen Rassismus
Lärmmessungen an B64n werden durchgeführt, um Tempo 30 einrichten zu können
Unterstützung der Bahn bei der Schaffung eines Ausweichgleises für ½ Stundentakt
Fortschritte bei der Schließung von Bahnübergängen
Prüfung, ob auf Gildestraße/Gütersloher Straße durchgängig Tempo 30 möglich ist.
Mehr Transparenz in Protokollen über Abstimmungen durch Aufschlüsselung nach Fraktionen
Mindestabstände für Windenergieanlagen in Außenbereichen 350m statt 500m oder 1000m
Entscheidung im Bauausschuss, Huckenbeck möglichst zu erhalten
Beschlusskontrolle im Ratsinformationssystem für alle Gremien
Keine Beschlussempfehlung der Verwaltung in Vorlagen bei Anträgen der Fraktionen
Kennzeichnung des Radweges an der Seniorenresidenz Clarholz

was wir nicht erreicht haben

Aufhebung des Planfeststellungsverfahrens für die B64n
Debusstraße als Einbahnstraße, um mehr Fläche für grüne Gestaltungsmöglichkeiten zu haben.
Einfluss auf die Bebauung an der Stelle des ehemaligen Kolpinghauses
Einführung eines temporären Gestaltungsbeirates
Attraktiveren Standort für das neue Rathaus z. B. in Clarholz oder am Bahnhof Herzebrock
Einsparung von Interimskosten von ca. 500.000 € durch anderen Standort des neuen Rathauses
Sanierung Rathaus statt Neubau bei altem Standort wg. Ökologie und Wirtschaftlichkeit
Einsatz von Fassaden am neuen Rathaus aus Holz statt aus Beton und Klinker
Forderung von Tempo 30 für Lärmaktionsplan B64
Fahrradzone zwischen Gildestraße, B64 und Uthofstraße
Führung der Industriestraße über Bahnhof auf ordentliche Kreuzung zur Bahnhofstraße
Positiven Ratsbeschluss, Haus Huckenbeck zu erhalten.
Aufhebung Kraftfahrstraße B64 Rheda für landwirtschaftliche Fahrzeuge
Klimarelevanz in allen Vorlagen der Verwaltung beziffern

was wir noch erreichen wollen