BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:gruene-hcl.de
METHOD:PUBLISH
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Berlin
X-LIC-LOCATION:Europe/Berlin
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19700329T020000
RRULE:FREQ=YEARLY;INTERVAL=1;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19701025T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;INTERVAL=1;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
UID:d925075440d3756345d3c50bf9862224@gruene-hcl.de
URL;VALUE=URI:https://gruene-hcl.de/termine/freie-fahrt-fuers-rad-gruenes
 -fahrradgesetz-fuer-nrw/
LOCATION:online
SUMMARY:Freie Fahrt fürs Rad – Grünes Fahrradgesetz für NRW
DESCRIPTION;ALTREP="data:text/html,%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragrap
 h%22%3Eimmer%20mehr%20Menschen%20steigen%20aufs%20Fahrrad%20und%20tragen%
 20damit%20zu%20mehr%20Klimaschutz%20und%20zur%20Mobilit%C3%A4tswende%20be
 i.%20Doch%20der%20eindrucksvolle%20Erfolg%20der%20Volksinitiative%20%E2%8
 0%9EAufbruch%20Fahrrad%E2%80%9C%20belegt%2C%20dass%20noch%20viel%20mehr%2
 0B%C3%BCrger%2Ainnen%20das%20Rad%20f%C3%BCr%20die%20Alltagswege%20nutzen%
 20w%C3%BCrden%2C%20wenn%20es%20fl%C3%A4chendeckend%20eine%20sichere%2C%20
 komfortable%20und%20durchg%C3%A4ngige%20Fahrradinfrastruktur%20g%C3%A4be%
 2C%20wie%20beispielsweise%20in%20den%20Niederlanden.%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0
 A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EMit%20der%20Annahme%20der%20Vo
 lksinitiative%20durch%20den%20Landtag%20war%20der%20Auftrag%20an%20die%20
 Politik%20eindeutig%3A%20ein%20Radverkehrsgesetz%20auf%20den%20Weg%20zu%2
 0bringen%2C%20mit%20dem%20Ziel%2025%20Prozent%20Anteil%20am%20Modal%20Spl
 it%20bis%202025%20durch%20geeignete%20Ma%C3%9Fnahmen%20zu%20erreichen.%20
 Doch%20NRW-Verkehrsminister%20W%C3%BCst%20%28CDU%29%20hat%20nun%20ein%20%
 3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Fwww.landtag.nrw.de%2Fportal%2FWWW%2Fdokumen
 tenarchiv%2FDokument%2FMMD17-13977.pdf%22%3EFahrrad-%20und%20Nahmobilit%C
 3%A4tsgesetz%3C%2Fa%3E%20vorgelegt%2C%20das%20wenig%20ambitioniert%20ist%
 2C%20im%20Wesentlichen%20die%20bereits%20vorhandenen%20Ma%C3%9Fnahmen%20b
 eschreibt%20und%20konkrete%20Schritte%20auf%20einen%20noch%20zu%20erstell
 enden%20und%20nicht%20n%C3%A4her%20definierten%20%E2%80%9EAktionsplan%E2%
 80%9C%20schiebt.%20Dies%20war%20uns%20GR%C3%9CNEN%20zu%20wenig%2C%20desha
 lb%20wollen%20wir%20mit%20unserem%20eigenen%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2
 F%2Fwww.landtag.nrw.de%2Fportal%2FWWW%2Fdokumentenarchiv%2FDokument%2FMMD
 17-14257.pdf%22%3ERadverkehrsgesetz%3C%2Fa%3E%20zeigen%2C%20wie%20man%20e
 s%20besser%20macht.%20Zu%20beiden%20Gesetzen%20findet%20am%2025.%20August
 %202021%20eine%20gemeinsame%20Anh%C3%B6rung%20im%20Verkehrsausschuss%20st
 att.%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EWir%2
 0wollen%20in%20diesem%20Fachgespr%C3%A4ch%20mit%20Radverkehr-Expert%2Ainn
 en%20in%20Dialog%20treten%20und%20erfahren%2C%20wie%20sie%20die%20beiden%
 20Gesetzentw%C3%BCrfe%20bewerten%20und%20was%20dar%C3%BCber%20hinaus%20zu
 %20tun%20w%C3%A4re%2C%20um%20eine%20signifikante%20Steigerung%20des%20Rad
 verkehrs%20in%20den%20n%C3%A4chsten%20Jahren%20zu%20erreichen.%20Dazu%20h
 aben%20wir%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0A%3Cul%20class%3D%22wp-block-list%22%3E%3C
 li%3E%3Cstrong%3EUte%20Symanski%3C%2Fstrong%3E%20%28Radkomm%20K%C3%B6ln%2
 C%20Volksinitiative%20%E2%80%9EAufbruch%20Fahrrad%E2%80%9C%29%3C%2Fli%3E%
 3Cli%3E%3Cstrong%3EAnnette%20Quaedvlieg%3C%2Fstrong%3E%20%28stellv.%20Vor
 sitzende%20ADFC%20NRW%2C%20Volksinitiative%20%E2%80%9EAufbruch%20Fahrrad%
 E2%80%9C%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%3Cstrong%3EMatthias%20Krusche%3C%2Fstrong%
 3E%20%28ADAC%20NRW%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%3Cstrong%3EKarl%20Reinke%3C%2Fst
 rong%3E%20%28B%C3%BCrgermeister%20Altenberge%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%3Cstro
 ng%3EMartin%20T%C3%B6nnes%3C%2Fstrong%3E%20%28Co-Autor%20Gr%C3%BCnes%20Ra
 dverkehrsgesetz%20und%20ehem.%20Planungsdezernent%20RVR%29%3C%2Fli%3E%3C%
 2Ful%3E%0A%0A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3Eeingeladen.%
 20Die%20Veranstaltung%20moderieren%20Arndt%20Klocke%20und%20Johannes%20Re
 mmel.%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EWir%
 20freuen%20uns%20auf%20interessante%20Beitr%C3%A4ge%20und%20Diskussionen%
 20mit%20dem%20Publikum%21%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Fzoom.us%2Fwebi
 nar%2Fregister%2FWN_IvDZk5ChRkmeL3uTi2Gskg%22%3EHier%20k%C3%B6nnt%20Ihr%2
 0Euch%20anmelden%3C%2Fa%3E.%26nbsp%3B%26nbsp%3B%26nbsp%3B%26nbsp%3B%26nbs
 p%3B%26nbsp%3B%3C%2Fp%3E%0A":immer mehr Menschen steigen aufs Fahrrad und
  tragen damit zu mehr Klimaschutz und zur Mobilitätswende bei. Doch der 
 eindrucksvolle Erfolg der Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad“ belegt\,
  dass noch viel mehr Bürger*innen das Rad für die Alltagswege nutzen w
 ürden\, wenn es flächendeckend eine sichere\, komfortable und durchgän
 gige Fahrradinfrastruktur gäbe\, wie beispielsweise in den Niederlanden.
 \n\nMit der Annahme der Volksinitiative durch den Landtag war der Auftrag
  an die Politik eindeutig: ein Radverkehrsgesetz auf den Weg zu bringen\,
  mit dem Ziel 25 Prozent Anteil am Modal Split bis 2025 durch geeignete M
 aßnahmen zu erreichen. Doch NRW-Verkehrsminister Wüst (CDU) hat nun ein
  Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz vorgelegt\, das wenig ambitioniert ist
 \, im Wesentlichen die bereits vorhandenen Maßnahmen beschreibt und konk
 rete Schritte auf einen noch zu erstellenden und nicht näher definierten
  „Aktionsplan“ schiebt. Dies war uns GRÜNEN zu wenig\, deshalb wolle
 n wir mit unserem eigenen Radverkehrsgesetz zeigen\, wie man es besser ma
 cht. Zu beiden Gesetzen findet am 25. August 2021 eine gemeinsame Anhöru
 ng im Verkehrsausschuss statt.\n\nWir wollen in diesem Fachgespräch mit 
 Radverkehr-Expert*innen in Dialog treten und erfahren\, wie sie die beide
 n Gesetzentwürfe bewerten und was darüber hinaus zu tun wäre\, um eine
  signifikante Steigerung des Radverkehrs in den nächsten Jahren zu errei
 chen. Dazu haben wir\n\nUte Symanski (Radkomm Köln\, Volksinitiative „
 Aufbruch Fahrrad“)Annette Quaedvlieg (stellv. Vorsitzende ADFC NRW\, Vo
 lksinitiative „Aufbruch Fahrrad“)Matthias Krusche (ADAC NRW)Karl Rein
 ke (Bürgermeister Altenberge)Martin Tönnes (Co-Autor Grünes Radverkehr
 sgesetz und ehem. Planungsdezernent RVR)\n\neingeladen. Die Veranstaltung
  moderieren Arndt Klocke und Johannes Remmel.\n\nWir freuen uns auf inter
 essante Beiträge und Diskussionen mit dem Publikum! Hier könnt Ihr Euch
  anmelden.      
CLASS:PUBLIC
DTSTART;TZID=Europe/Berlin:20210831T190000
DTEND;TZID=Europe/Berlin:20210831T200000
DTSTAMP:20260824T001444
END:VEVENT
END:VCALENDAR